在中国“玩”氢燃料重卡，现代汽车“有戏”。
2020年7月6日， 现代汽车打造的全球首款量产燃料电池重型卡车——XCIENT首批10台车辆启程运往瑞士。
这标志着世界******批氢燃料电池重卡--现代XCIENT 在欧洲正式开启商用化。
现代汽车凭啥在氢燃料重电池重卡的布局上能够“拔得头筹”？
来看方得网的报道。
氢燃料电池重卡商用化
现代汽车“拔得头筹”？
氢燃料重卡并不是新鲜事物，不过，批量化运营，现代汽车可谓拔得头筹。
现如今，有不少车企都拥有了氢燃料重卡的生产技术，比如日本丰田以及刚刚在2020年年初完成IPO的美国尼古拉卡车…
放眼全球，真正将氢燃料电池重卡推向市场并实现商用化的车企，现代汽车走在前列。据了解，此次XCIENT氢燃料电池重卡出口瑞士是现代汽车首次进军西欧重型商用车市场，也是氢燃料电池重卡首次进入实质运营。
据了解，本次装运的10辆XCIENT氢燃料电池重卡将会交付给现代汽车与瑞士氢燃料解决方案专门企业H2能源的合资法人。
除了氢燃料电池重卡，现代汽车还为用户提供氢燃料用车的整套解决方案，与氢气生产企业、氢气基础设施建设企业、物流公司等构建有机连接的“氢燃料电池重卡生态体系”；这个体系涵盖了卡车企业、卡车用户、氢燃料补给企业以及氢燃料生产企业。
XCIENT 氢燃料电池重卡是谁？
现代的XCIENT 氢燃料电池重卡，能够率先开启商业化运营之路，或许在于其长期在这个领域的探索。
众所周知，鉴于柴油车对空气环境的污染，全球一直都在寻找可以代替柴油车的环保卡车。相比纯电动卡车，氢燃料电池卡车在续航里程方面更有优势，其也有望成为替换柴油车的******选择。早在1998年，现代汽车就已经开始致力于燃料电池技术的研发。
22年的时间里，现代汽车在燃料电池技术上取得了长足的进步，此次配送至瑞士的10辆XCIENT氢燃料电池重卡就是其中的杰出代表。
据了解，XCIENT 氢燃料电池重卡搭载了由2个氢燃料电池组构成的190kW级氢燃料电池系统和******输出350kW(476ps/228kgf·m)级驱动电机，每次加氢可行驶约400公里，这是根据潜在商业车队客户特定要求和瑞士充氢基础设施之间的******平衡开发而成的，氢燃料的补充时间约8~20分钟（根据氢燃料储罐外表温度，实际消耗时间会有差异）。
充氢8至20分钟即可获得******400KM续航里程的成绩着实令人瞩目，但现代汽车对此明显还不够“满足”。
方得网了解到，现代汽车还将上市1次加氢便可行驶1,000km以上的氢燃料卡车，此卡车是以概念卡车HDC-6(Neptune)为基础开发的长途运输牵引重卡，将搭载高耐久、高输出的新一代氢燃料电池系统。
在中国“玩”氢燃料电池重卡
现代汽车“有戏”吗？
针对于此次出口瑞士，韩国现代汽车副社长、商用事业本部长李仁哲表示，此次海外出口，不仅仅是开拓欧洲环保商用车市场，还会陆续进军北美、中国等商用车市场，发挥环保商用车的技术优势，引领全球环保商用车市场升级。
那么，现代汽车未来在中国“玩得了”氢燃料电池重卡吗？
从现在看来，现代汽车的机会不小。
面对着任何一块未知的蓝海，谁******可以拥有商用化的使用经验，谁就能在竞争中占据主动。尽管目前氢燃料电池技术不够成熟，但至少从国家层面上来看，政府对氢燃料电池领域的扶持力度正在愈发增强。
2006年到2014年属于推广阶段，国家只是将氢能及燃料电池写入发展规划之中，尚未出台补贴以及制定计划。2014年，国家发布的《能源发展战略行动（2014-2020年）》中，正式将“氢能与燃料电池”作为能源科技创新战略方向。
2016年制定的《中国氢能产业基础设施路线图》中，明确了氢能产业的规划目标。2019年3月，《政府工作报告》中强调“推动充电、加氢等设施建设”等内容，这是氢能首次被写入政府工作报告。
客观层面上，国家对氢能产业的发展有着清晰的规划，这对包括现代商用车在内的任何一家有意氢燃料重卡推广的车企来说，都是一件利好；主观层面上来看，现代汽车同样有将新能源商用车引入中国市场的实力和意愿。
2019年9月，现代汽车发布了商用车中长期发展蓝图；在实现现代汽车中长期蓝图的过程中，中国作为世界上******的商用车市场和引领新能源商用车行业的市场，将发挥重要的枢纽作用。
2020年3月18日，四川现代汽车有限公司更名为现代商用汽车（中国）有限公司。方得网了解到，现代商用车独资运营后，现代汽车在世界市场积累的经验和先进技术能更充分地引入到国内，氢燃料电池技术也涵盖其中。
在中国“玩”氢燃料重卡，现代汽车“有戏”。
想在国内“玩”好氢燃料电池重卡，现代商用车未来面对的竞争同样不小。据了解，目前包括解放、重汽、陕汽、徐工、大运、江铃等国内多家主机厂都有研发氢燃料重卡的能力。
尽管如此，现代汽车在氢燃料重卡领域已经走在了行业前端。其一方面为客户提供车辆，另一方面选择构建与竞争对手差别化的氢燃料生态体系，进而为用户提供氢燃料用车的整套解决方案。
此外，在研发实力上，现代汽车在近些年与包括奥迪、Hydrospider（Alpiq和林德公司的合资公司）等企业完成战略合作，其氢燃料电池的研发能力不容小觑。
2018年12月11日，现代汽车发布了“燃料电池2030愿景”。在该愿景中，现代汽车强调将充分利用自身燃料电池全球领先技术的优势、加速氢能发展以造福社会。
对现代汽车氢燃料电池重卡未来的发展变化，方得网也将持续关注。
| 
